Monterey Car Week — одно из тех событий, которые трудно понять, пока не окажешься там. В течение нескольких августовских дней Monterey Peninsula превращается в место встречи коллекционеров, автолюбителей, дизайнеров, брендов и, все чаще, представителей модной среды. Здесь проходят аукционы в переоборудованных ангарах, частные приемы в Carmel, ужины с видом на воду, а автомобили — их здесь очень много — стоят повсюду, от подъездных дорожек отелей до лужаек Pebble Beach.

Расписание недели может казаться бесконечным, но в этом тоже есть часть притягательности. Утром можно рассматривать Jaguar 1960-х годов, днем — тестировать новый Defender вне дорог, а вечером ужинать в компании людей, которые прилетели со всего мира, чтобы говорить об автомобилях.

Приехав из мира моды, автор материала неожиданно почувствовала себя здесь почти как дома. Разговоры об автомобилях часто звучат так же, как разговоры о одежде: какая у предмета история, кто его создал, чем эта версия отличается, оригинал ли лучше. Здесь есть и та же одержимость материалами, цветом, пропорциями и мастерством исполнения. Разница — в масштабе и в том, что здесь ожидают знания номеров шасси. Автор их не знала. Зато начала обращать внимание на детали, которые обычно замечает в бутике или на подиуме: цвет кожи, отделку краски, форму сиденья, то, как состарился старый автомобиль. Monterey убедительно показал, что у моды и автомобильного дизайна больше общего, чем просто хорошо одетая публика. И то и другое — индустрии, где дизайн служит языком вкуса.

Сессия Sotheby's и Range Rover House

Первой остановкой стал предпросмотр аукциона Sotheby's Monterey, где автомобили были расставлены почти как на выставке. Даже без знания рыночной стоимости каждого лота было легко понять, почему некоторые машины собирали вокруг себя толпу. Происхождение, состояние и оригинальность каждой из них словно приглашали к такому же внимательному изучению, какое можно было бы уделить редкой винтажной вещи.

Одним из главных моментов стало представление аукционного Range Rover Classic рядом с его современным собратом. Совместный показ особенно наглядно продемонстрировал эволюцию дизайна Range Rover — что изменилось за десятилетия и, что еще интереснее, что осталось прежним. Classic по-прежнему безошибочно узнавался как Range Rover, только в более простом и stripped-down варианте идеи.

Range Rover House в Carmel-by-the-Sea произвел совсем другое впечатление. Вместо того чтобы сосредоточиться только на машинах, Range Rover выстроил вокруг них целую среду: новые и винтажные модели разместили по всей территории, а рядом появились пространства для заказа автомобиля под себя, еды и wellness. Там была пицца из дровяной печи, процедуры Augustinus Bader и достаточно места, чтобы сидеть на улице и наслаждаться калифорнийской погодой.

Самым обсуждаемым моментом стало представление нового Range Rover SV Pearl Luster — уникального автомобиля, созданного вокруг мягкого, переливчатого качества жемчуга. Машину выполнили в эксклюзивном белом жемчужном оттенке, а в салон включили кожаные детали орхидейного цвета и элементы из перламутра. Это хороший пример того, куда движется рынок автомобилей класса люкс. Все чаще дело не только в выборе модели. Важно решить, как именно она должна выглядеть.

The Quail и новые Defender

У The Quail немного иная энергия. Здесь все более отполировано, но менее формально: по территории разбросаны винтажные автомобили, новинки, гастрономические зоны и бренд-активации. Машины, очевидно, остаются главным событием, но мероприятие не менее сильно связано со стилем жизни вокруг них. Можно остановиться на обед, рассмотреть редкий Ferrari, зайти в новую инсталляцию бренда, а потом обнаружить себя в разговоре о том, на чем собеседник приехал сюда.

Особенно интересным оказался контраст между старыми автомобилями и новыми. Если поставить их рядом, становится видно, насколько изменилась автомобильная эстетика и как часто современные дизайнеры возвращаются к тем же формам и отсылкам.

В одном из заездов водитель сначала вывез автора материала на бездорожье на новом Defender, а затем сел за руль Defender 1990-х годов. Новый автомобиль поразительно легко справился с местностью, которую иначе пришлось бы полностью избегать. Старый Defender оказался совсем другой историей: он требовал куда больше внимания и ощущался гораздо более механическим, что сделало сравнение особенно наглядным.

Поездка на двух машинах подряд напомнила, что ностальгия может заставить старый дизайн выглядеть обманчиво простым. Современная версия может быть более отточенной, но базовая идея остается прежней.

Перед Concours d'Elegance

Перед Concours d'Elegance автору материала удалось впервые увидеть несколько исторических автомобилей Jaguar, в том числе машины, связанные со Steve McQueen, Princess Diana и британской королевской семьей. Увидеть их вживую оказалось совсем не то же самое, что смотреть на те же машины в архивных фотографиях. Детали, которые становятся частью истории, — особый цвет, интерьер, даже доработки, сделанные для конкретного владельца, — внезапно оказались осязаемыми.

Автомобили также позволили по-новому взглянуть на то, как личный вкус закрепляется за предметом. Jaguar XKSS Steve McQueen узнается отчасти благодаря связи с ним, но XJS Princess Diana имеет уже совсем иную культурную историю. В обоих случаях автомобиль стал частью публичного образа человека.

Pebble Beach и связь с модой

Финальной остановкой стал Concours d'Elegance в Pebble Beach, где масштаб недели наконец сложился в цельную картину. Сложно представить место эффектнее: ряды тщательно восстановленных винтажных автомобилей на траве, а за ними — Pacific.

Jaguar принимал гостей, одновременно подогревая интерес к запуску своей новейшей модели, так что текущий дизайнерский курс бренда оказался в одном разговоре с историческими автомобилями, выставленными здесь же. После нескольких дней, проведенных на аукционах, в шоурумах и частных пространствах, Pebble Beach показался самой прямолинейной версией всего происходящего. Машины просто стояли там, бережно отреставрированные и выставленные для просмотра.

И, возможно, именно это сильнее всего сближало событие с модой. Как и выдающаяся винтажная вещь, лучшие из этих автомобилей сохранились потому, что их дизайн по-прежнему работает.

Kristen Nichols — Associate Director, Special Projects в Who What Wear, где она курирует материалы о люксе, подиумах и свадьбах, а также пишет о моде в сегменте luxury market, показы, шопинг-материалы, тренды и интервью с ведущими экспертами индустрии. Kristen работала с Prada, Chanel и Tiffany & Co., а ее стиль был представлен в The New York Times, Vogue.com, Vogue France, WWD и CFDA. Начала карьеру в Rodarte, где занималась стилизацией, фотосъемками и показами, а затем в Allure перешла в печатную и цифровую редактуру. Она окончила University of Southern California, где изучала историю искусства и бизнес, и сейчас живет в New York.